SUSTENTABILIDADE AMBIENTAL

As empresas de cruzeiros estão na vanguarda no desenvolvimento de práticas ambientais responsáveis, dando o exemplo para a indústria naval mundial. Em todo o mundo, a indústria de cruzeiros investiu mais de US $ 23,5 bilhões em navios com novas tecnologias e combustíveis mais limpos para reduzir as emissões atmosféricas e alcançar maior eficiência energética.

Baixo Carbono

Combustíveis Alternativos

Eficiência Energética

Reciclagem no mar

Política Ambiental

Inovando para um futuro de baixo carbono

Os navios de cruzeiro modernos são potências de inovação repletas de tecnologias de ponta. Todo o setor de navegação se beneficia da adoção antecipada pelas linhas de cruzeiro de novas tecnologias que não existiam há cinco ou dez anos. Os exemplos incluem o uso de GNL como combustível e a introdução do primeiro navio de cruzeiro movido a GNL, sistemas de limpeza de gases de escape, sistemas avançados de purificação de águas residuais, sistemas de lubrificação de ar e revestimentos de tinta especiais para reduzir o consumo de combustível, motores eficientes em energia, o uso de terra do lado do poder.

O investimento em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D), tempo e colaboração são necessários para que as novas tecnologias ambientais sejam ampliadas de maneira eficaz e segura. Reconhecendo a importância da colaboração, a indústria de cruzeiros juntou-se a outras associações marítimas para patrocinar uma proposta para o estabelecimento do primeiro Conselho de P&D de navegação colaborativa do mundo, que visa gerar cerca de US $ 5 bilhões em um período de dez anos para buscar novas soluções ambientais.

A indústria de cruzeiros reconhece que um esforço robusto de pesquisa e desenvolvimento dedicado à identificação e produção de curto prazo de novos combustíveis, sistemas de propulsão e tecnologias relacionadas é necessário para atingir zero emissões de carbono na frota marítima global. Isso não é apenas crítico para alcançar a visão e os objetivos específicos da Estratégia de GEE da IMO, mas também como parte de um futuro de baixo carbono.

As linhas de cruzeiro CLIA assumiram o compromisso de toda a frota global em dezembro de 2018 de reduzir a taxa de emissões de carbono em 40% até 2030 em comparação com os níveis de 2008. Em todo o mundo, a indústria de cruzeiros está trabalhando diligentemente para atingir esse alvo agressivo.

Alimentando o futuro

O futuro imediato inclui a introdução de combustíveis alternativos em apoio à meta da IMO de atingir zero emissões.

  • Uso de GNL como combustível para navios de passageiros no porto e introdução do primeiro navio de cruzeiro movido a GNL. O GNL tem emissões virtualmente nulas de enxofre, uma redução de 95-100% nas emissões de partículas, uma redução de 85% nas emissões de NOx e até 20% de redução nas emissões de gases de efeito estufa. 25 navios membros da CLIA movidos a GNL estão encomendados ou em construção. 44% da capacidade dos novos membros do CLIA dependerá do GNL para propulsão primária.
  • Sistemas avançados de purificação de águas residuais que usam tratamento avançado de nível terciário para gerar descargas de efluentes que geralmente são equivalentes às melhores estações de tratamento em terra e cujo uso vai muito além dos requisitos internacionais.
  • O uso de combustíveis alternativos sustentáveis ​​e bateria / energia híbrida estão sendo explorados.
  • Sistemas de limpeza de gases de escape (EGCS) que reduzem os níveis de óxido de enxofre em até 98%, material particulado total típico de 50% ou mais (incluindo carbono elementar e orgânico e carbono negro) e óxidos de nitrogênio em até 12%.

A eficiência energética é uma solução climática natural

A eficiência energética é um elemento crítico no desenvolvimento de soluções climáticas futuras. Existem muitos exemplos de eficiência energética a bordo de navios de cruzeiro, incluindo:

  • Sistemas de lubrificação de ar para cascos de navios para reduzir o arrasto e o consumo de combustível para maior eficiência
  • Motores com eficiência energética que consomem menos combustível e reduzem as emissões.
  • Capacidade de energia do lado da costa que permite que os navios “se conectem” quando disponíveis nos portos de escala para redução geral das emissões
  • Revestimentos de pintura especial para cascos de navios que reduzem o consumo de combustível em até 5%
  • Instalação de vidros coloridos, aparelhos de maior eficiência e sistemas HVAC e janelas que capturam e reciclam o calor
  • Itinerários otimizados que afetam a velocidade, rotas e distâncias percorridas para reduzir significativamente o consumo de combustível
  • Iluminação LED – dura 25 vezes mais e usa 80% menos energia

Reciclagem no mar

A sustentabilidade ambiental é mais do que descarbonização.

A extensão da reciclagem em navios é freqüentemente superior à de muitas das cidades que os navios visitam. Alguns navios podem reaproveitar 100% dos resíduos gerados a bordo – removendo, reutilizando, reciclando e convertendo resíduos em energia. A extensão da reciclagem a bordo é superior à de muitas cidades visitadas pelos navios, e um número cada vez maior de empresas de cruzeiros proibiu o uso de plásticos descartáveis. As empresas de cruzeiros reciclam 80.000 toneladas de papel, plástico, alumínio e vidro a cada ano.

As companhias de cruzeiro seguem cuidadosamente gestão de resíduos e práticas de reciclagem para prevenir o desperdício nos oceanos.

Transparência

Com o conselho e consentimento dos seus membros, CLIA adotou uma Política Ambiental, cuja implementação, como condição de adesão, é verificada anualmente pelos CEOs das empresas de cruzeiros membros. A política está incorporada ao Sistema de Gestão de Segurança (SMS) de cada navio e, portanto, está sujeita a auditoria interna e de terceiros.

Cada navio de cruzeiro recebe dezenas de inspeções a cada ano dos portos que visita, países onde estão registrados e outras agências independentes – incluindo verificações de equipamentos e práticas para gestão de resíduos, redução de emissões e tratamento de água. A indústria de cruzeiros participa de grupos de trabalho e comitês da Organização Marítima Internacional (IMO) para desenvolver regulamentações globais para proteger o meio ambiente.